又到年底，绩效考核揪住无数职场人士的心，因为它跟年终奖、晋升资格等紧密挂钩。但是很少有人想过，自己公司的绩效考核评定标准是什么？是不是还是领导拍脑袋、或简单的投票打分？

目前，大数据和认知计算在人力资源管理方面的优势正在崛起，不远的将来，越来越多企业将进入智慧人力资源应用的时代。

作为全球旅客吞吐量第二大的机场，首都机场2015年开始全面搭建E-HR系统。单从布局的时间看，这家传统国企与很多互联网科技公司相比并不算早。但在资深合作伙伴、科技巨头IBM的帮助下，首都机场不仅实现现有HR业务全面数字化，而且搭建了一个布局未来的智慧HR架构。

近日，趣味科技深入探访了首都机场，看看其E-HR案例对传统企业或企业级服务提供商都有着怎样的借鉴意义。

从手工填表到全流程线上管理，手机HR APP受好评

在大公司工作过的朋友都深有感触，每次跟HR或财务打交道，一想到繁琐的流程就头疼。传统的人力资源管理，尽管已经想尽办法梳理流程提升效率，但收效甚微。搭建E-HR系统之前的首都机场正处在这样的状态。

2016年，首都机场的旅客吞吐量突破9000万人次，连续7年位居世界第二。作为首都机场的运营管理方，北京首都国际机场股份有限公司拥有1600多名员工，包括专业技术人员、管理人员和一线操作人员。人力资源部的25名员工要为整个公司的员工服务。

原有的人力资源管理体系，早已无法承受首都机场高速发展的压力。比如手工填表导致基础数据不准确，数据版本多对不上，人力资源与公司业务之间集成度和协同度低等。

对此，北京首都国际机场股份有限公司人力资源系统建设项目实施助理刘铠铭举例说，“首都机场尤其是各个业务部门分属在不同的服务地点，距离管理公司大厦非常远。之前员工办理证明申请和公积金业务要跑来跑去，递交或取回纸质文件，非常麻烦，当时员工满意度不高。”

3年后，首都机场通过打造“先进的企业级人力资源管理一体化信息系统平台”为愿景，构建智慧型人力资源信息共享平台，从此全面步入人力资源数字化移动管理的新时代。项目开发商IBM团队帮助首都机场建成了以SAP ECC人力资源管理模块为核心，以人力资源门户、移动应用为辅助，面向人力资源管理者和员工全员的管理平台。E-HR系统不仅把员工考勤绩效、通知公告、员工服务等业务全部搬到了线上移动化管理，并且实现了人力资源主要业务的完整覆盖和全员范围使用。

首都机场人力资源管理APP界面

刘铠铭掏出手机向记者展示了最新版本HR移动应用的界面。现在员工通过手机APP就可以完成所有各种HR申请，包括查排班、查薪资、提休假、申请换班、提交绩效、审批绩效考核、办理相关证件等等。

“最大的感受就是节省了很多人力。”

在谈到E-HR系统的应用体会时，北京首都国际机场股份有限公司人力资源部总经理裴岚女士对记者这样说。“3年下来，人力资源部新增了很多业务，但是没有增加一个编制。很多事务性工作搬到系统运行之后，节省出来的人手可以做别的管理统筹工作，工作效率也提升了。”

北京首都国际机场股份有限公司人力资源部总经理裴岚

三步走，首都机场E-HR体系是如何搭建的？

现在，不少传统企业都迫切地想通过数字化转型提升效率，但仅有热情和资金投入，缺乏系统性规划往往会让企业的投资打水漂。首都机场的E-HR系统也不是一蹴而就的，而是经历了3年时间、三期项目的迭代优化，目标清晰，分布建设是其最大的特点。

裴岚介绍，首都机场的E-HR系统在具体搭建前，请了咨询公司进行蓝图规划和设计，包括分析目前与市场上先进的人力资源系统之间差距等等。“过去的系统为什么不成功？归根结底还是在于自己对于系统可以实现的功能和系统未来要怎么做，并没有完整的规划。”

具体搭建时，首都机场明确了信息共享、业务协同的理念，采取1+2+N的模式。1+2+N 包含：一个管理中枢核心，两个共享服务平台（人力资源门户与移动APP），N个协同应用。

作为整个E-HR系统的解决方案提供方，IBM大中华区全球企业咨询服务部高级咨询顾问张申长期驻扎在首都机场服务大厦，可以说是方案的设计师和见证人。对于E-HR系统的发展过程，他指出了其中三个重要阶段：

第一阶段，HR资产数字化，夯实数据基础、流程基础。

2015年，首都机场首先解决了最紧迫的需求：将之前分散于线下的HR基础数据导入系统，建设最基本的数据体系，并梳理出最基础的人力资源业务流程。据悉，E-HR系统以SAP ECC为核心，把一百多项HR业务固化成标准的业务流程。

运行3年来，目前E-HR系统存储的数据达到126万余条，其中员工服务申请数据的流程达到2万余条，人员数据2万余条，薪酬数据10万余条，组织数据29万余条。

第二阶段，移动应用化，人力资源业务全覆盖。

2016年，E-HR系统实现了对人力资源业务全覆盖，并且推出两个共享服务平台（人力资源门户与移动APP。并重点优化APP体验，能在移动端处理的业务尽量在移动端处理。在APP的员工服务单元下，30多个业务单元几乎覆盖所有HR相关业务。

IBM大中华区全球企业咨询服务部高级咨询顾问张申

第三阶段，优化核心管理中枢，打通各业务。

张申指出，人力资源核心管理中枢是所有业务、所有后台未来扩展功能根本点，管理中枢承载着整个公司跟人力资源相关的所有规则、数据等，全部集中在中枢。2017年开始的第三阶段旨在“连通打穿”，把人力资源部的业务辅助决策支持于其他公司各项业务。“1+2+N”中的N代表了未来不限量，今后跟人相关的所有应用都可以嫁接到人力资源管理系统中来。

在三个阶段搭建过程中，首都机场与IBM早已不再是简单的客户与供应商的关系。这种深度定制化的合作模式，让IBM团队和首都机场HR部门的信任度远超一般的服务方与客户的层面。张申认为，IBM企业咨询服务的优势也在于，不是客户要求什么就做什么，而是综合具体情况，和IBM自身的技术、经验优势，为客户共同制定、交付最适合客户情况的定制化解决方案。

智慧人力资源管理什么样？

我们都知道，IBM的认知计算和以Watson为代表的AI商业是全球领先的，那么未来认知计算和AI将为智慧化的人力资源系统带来哪些改变呢？

以首都机场E-HR系统为例，3年来已经积累的数十万条HR管理数据，如何高效管理并挖掘这些数据的价值成为智慧人力资源管理的关键。如果再往前走一步，E-HR系统能否为管理层提供一些决策和分析的帮助呢？

裴岚表示，希望未来的人力资源大数据能够辅助管理层做决策，比如应用到工作竞聘、人才选拔等HR关键场景中。因为过去人才选拔的标准中，人的因素占比很大。单纯靠业绩数据、领导判断、述职演讲都不足以全面、准确地评估人才。

而E-HR系统背后的大数据不会做假，实时都会留下痕迹。比如，一个员工从进入公司开始，在公司做过哪些重点工作，带过多少人的团队，负责过多大金额的项目，调出大数据都一目了然了。

张申表示，在HR大数据方面，E-HR系统有了明确的三大目标：全景业务，全息数据，全向连接。其中，全息数据包含三层信息：

第一，个人信息。员工的姓名、性别、国籍、生活状况等基本信息；

第二，工作信息。员工在企业中的职责、组织中的层次，以及取得的个人成就、个人业绩；

第三，行为信息。不侵犯隐私情况下的员工的行动轨迹等。如果把全公司的员工业务信息实现全息数据的话，HR就能够全面支持公司整体业务。

透过首都机场的E-HR系统，我们看到了IBM和首都机场在智慧人力资源系统方面的尝试。今后，HR不再是人们传统印象中公司核心业务的支持部门，而是打通系统连接系统、人连接人、人连接系统，整合所有跟人有关业务的应用平台。

声音：

“对于首都机场内部员工来说，E-HR系统已经非常深入人心。每天，全公司1600多位员工通过系统门户端进行交互和使用，专业系统专业用户数量已经达到55个。”

——北京首都国际机场股份有限公司人力资源部总经理 裴岚

“我们一直在考虑如何往深建设，不能只是传统的建设，怎么样更先进，相当于认知计算怎么样切入？首都机场的E-HR系统未来的一个方向可能是泛人力资源业务的场景，即跟人相关的所有场景应用都可以纳入进来。”

——IBM大中华区全球企业咨询服务部高级咨询顾问 张申