2018年，北京新能源汽车市场需求猛增。8月9日，根据北京市小客车指标办通报，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的近36万个，这些存量预计要排到2024年。在新能源高速发展的大趋势下，越来越多在北京生活的人开始从燃油车摇号转到了新能源排号。

连续5年蝉联中国纯电动汽车销量第一的北汽，以电动汽车产品线丰富著称。此前曾在北京车展亮相的定位为“人工智能轿车新典范”的北京新能源EU5新车上市。秋高气爽的时节，趣味科技参加了在北京雁栖湖举办以“E时代 U我创”为主题的EU5试驾会。

态感受：大气外观 时尚内饰北汽新能源EU5系列目前有R500和R550两款车型，趣味科技本次试驾的是刚刚在华北地区上市的EU5 R500。初见EU5 R500，便被其漂亮的外形吸引。“双叉戟式”轮廓灯条是EU5 R500前脸最显著的特征，大气富有个性。尤其在夜晚行车时，轮廓灯条使整车看起来非常时尚动感。

EU5 R500长宽高为：4650×1820×1510mm，轴距达到了2670mm。尾部保险杠两侧的C型装饰与车头LED日行灯相呼应，增强了尾部立体感。后备箱常规纵深1000mm，宽1330mm，高550mm，宽敞的后备箱空间为家居旅行提供了便利。

内饰方面，EU5 R500搭配豪华轿车惯用的宽大面板。空调出风口上方，9寸高清悬浮中控大屏非常醒目。与之相呼应的是左侧方向盘深处的12.3寸全高清的靓彩数字仪表盘。

通过两个手指在中控触屏上向左滑动，可以将地图导航、多媒体、通话信息等从中控大屏“飞入”数字仪表盘，让驾驶员在快速扫瞄仪表盘时，同时获取地图导航等信息。

档位设计上，EU5 R500采用转盘式档位，并配有电子手刹设计，使得操控性更便捷。

续航方面，EU5 R500可以实现工况续航416km，等速续航520km。而即将推出的EU5 R550车型则可实现工况续航460km，等速续航570km的超长里程。

EU5使用了高性能三元锂电池，能量密度达到了151Wh/kg。支持快充、慢充、应急充多种充电方式，快充只需30分钟（30%-80% SOC 常温25℃），慢充6小时。

EU5全系列车型还搭载EMD3.0智能电控系统，可以全面监测整车260个部件数据，智能管理电池，优化电机。

动态体验：操控舒适平稳，语音互动流畅EU5搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机和博格华纳减速器，官方给出的数据是最大扭矩300N·m，最大功率160kW，百公里加速7.8秒。通过弹簧强度和减震阻尼的加强以及车辆的低重心设计，并用了麦弗逊式前悬架、进化版扭力梁式后悬架，提高通过性和稳定性。

实际驾驶中，EU5 R500在高速路段行驶时，动力足，平稳易操控。在城市道路转弯和经过弯道时，具有良好的稳定性。

本次试驾路程中有城市道路、乡村公路、G45高速、园区内部道路等，笔者分别体验了主副驾驶语音控制、盲区监测、三级动能回收等功能。

EU5的智能语音系统是基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统。可以通过唤醒词“小E”或自定义唤醒词，也具备免唤醒模式。

EU5还能够请准识别驾驶员和副驾驶不同的语音指令。面对“打开空调然后关闭收音机”这样的多任务语音命令，EU5也能快速反应并完成。

左右后视镜分别设计有盲区监测灯，当两侧有车辆靠近，检测灯亮起闪烁数秒，对驾驶员观察左右车辆路况起到加强提示的作用。

在档位转盘下方有三个方形按钮，是三级动能回收按键。按下后，当松开油门就会按三个等级进行自动刹车，并触发刹车灯。

此时，EU5会将车辆滑行时的多余动能转化为电能回充到电池中。在城市环路或高架路跟车路况下，三级动能回收可以实现省力更省油。

据悉，10月份交付的 EU5 R550版本还增加了自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术，同样搭载EMD3.0智能电控系统。

试驾小结：北汽新能源EU5 R500在动力、驾驶稳定性和操控性上表现良好。同时，基于DuerOS的智能语音控制系统、数字仪表盘大屏幕、超长续航和快充功能都成为加分项。

目前EU5补贴后售价12.99-16.19万元，将成为城市纯电动座驾的有力竞争者。