关注汽车市场的小伙伴相比都知道，虽然自从1990年以来，中国的汽车市场就一路高歌猛进，不但成功超英赶美，而且还连续十年蝉联全球汽车销量冠军。

但是在刚刚过去的2018年，中国的汽车总销量却减少了4.1%，这也是中国汽车市场这28年来的首次负增长。这也让不少业内人士惊呼：“中国车市已经进入寒冬！”

然而与之形成鲜明对比的是，2018年中国市场的纯电动和混合动力等新能源汽车，销量却比上一年同期大幅增长了61.7%，并且占到了全球总销量的一半。

如果说某某歌手占到了摇滚歌坛的半壁江山，可能有不少读者都会表示异议；但如果说中国的新能源车占到了全球市场的半壁江山，那么这个数字绝对货真价实。

中国消费者对于新能源汽车的钟爱并非没有理由。呛人的雾霾天气，高涨的环保意识，政府的政策扶持，高额的购车补贴，厂商的大力推动，让多达71%的中国消费者愿意尝试电动汽车，相对于美国和欧洲不到20%的比例而言，不难看出中国消费者对新能源汽车是如何青睐有加。

面对中国车市反差如此强烈的“冰火两重天”，未来应当如何取舍何去何从，想必众多汽车厂商们都不难做出聪明的选择。

而汽车厂商们对于新能源车的态度变化，也在今天揭幕的第十八届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）上得到了最佳印证。

2019年4月16日上午，作为在中国最为闻名遐迩的豪车代表之一，阿斯顿·马丁首款全电动车型——Rapide E在上海车展上全球首发。

这款全球只限量生产155辆的豪华全电动车型，由阿斯顿·马丁与威廉姆斯前瞻工程公司（Williams Advanced Engineering）合作开发，将在阿斯顿·马丁的电气化之家——威尔士的圣安森（St Athan）工厂进行量产。

据透露，阿斯顿·马丁Rapide E采用800伏动力电池系统，具有更高的充电效率；双后置电动机可输出610马力的最大功率和950牛·米的峰值扭矩，这也是迄今为止最为强大的Rapide车型。

与此同时，备受业界关注的AM-RB 003和拉共达新境SUV概念车（Lagonda Vision Concept），也在本届上海车展进行了亚洲首发。

其中AM-RB 003概念车是阿斯顿·马丁中置引擎超级跑车家族的第三位成员，大量采用F1TM技术，兼具开创性和革命性，拥有无与伦比的性能表现。

而作为拉共达品牌首款量产车型，集时尚、奢华、科技于一身的拉共达新境SUV概念车（Lagonda All-Terrain Concept）是一款零排放超豪华SUV，采用先进的纯电动系统技术，可适应更具挑战的行驶环境，旨在推动拉共达成为世界上第一个完全零排放的超豪华汽车品牌。

从特斯拉大举进军中国市场，到阿斯顿·马丁全球首发全电动车型，我们不难预见，2019年的新能源汽车市场势必将充满惊涛骇浪。

声音：

“汽车行业正在快速发展，此次亮相上海的三款车型展示了阿斯顿·马丁的未来产品战略。Rapide E的发布对于阿斯顿·马丁是一个里程碑事件，标志着我们准备好了在威尔士圣安森的新工厂开始量产。对我们来说，中国市场的发展势头强劲，我们能够从对整个地区的品牌和销售基础设施投资中受益。”

——阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官 马雷克·赖克曼（Marek Reichman）