11月25日，小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区首批“自动驾驶出行服务商业化试点许可”，获准向公众提供商业化的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。至此，小马智行的乘用车业务正式从技术常态化测试迈入商业化模式验证阶段。

这是国内首个一线城市以政策许可的形式明确 Robotaxi 商业化试点，允许自动驾驶企业对其出行服务进行收费。

随着试点深化，先行区未来将阶段性推进商业化运营，支持企业从无人化道路测试逐步过渡到无人驾驶商业化试点，这也为其他城市推动自动驾驶技术落地应用和商业化探索带来借鉴意义。

【小马智行获颁“自动驾驶出行服务商业化试点许可”】

获得许可后，此前小马智行在北京市高级别自动驾驶示范区（亦庄）常态化运行的 PonyPilot+ 将从免费体验逐步过渡为收费体验服务。

乘客可在手机 App 和车内交互界面 PonyHI 中了解行程费用，通过支付宝或微信扫描二维码完成支付。

PonyPilot+ 商业化试点区域覆盖亦庄中心城区，在居民区、商业中心、科技园区等地设有约200个出行站点，服务时段为8:30至22:30。通过手机App，小马智行自动驾驶车辆将为公众带来安全、舒适、便捷的出行体验。

【PonyPilot+ 在北京地区开启服务收费试点】

商业化试点，行业又一里程碑

今年以来，小马智行在自动驾驶赛道上持续提速，在技术攻坚和商业探索迎来里程碑式的突破，在乘用车和卡车领域同时引领行业发展。10月，小马智行已获准在北京开启自动驾驶无人化测试，随着商业化试点政策的明确，自动驾驶下半场整体发展势如破竹。

在自动驾驶卡车领域，小马智卡也率先开启了商业化运营并取得众多进展。小马智卡于5月获得货运道路运输经营许可证，7月获得北京市自动驾驶测试牌照以及高速测试许可，目前已完成1.64万吨货运运输，商业运营里程达48,000公里。

【小马智行乘用车和商用车业务在商业化上均取得突破】

“政策、技术以及公众的接受度是自动驾驶行业加速商业化进程的关键，过去五年小马智行对自动驾驶的应用场景及产品形态进行了卓有成效的探索。无人化测试以及自动驾驶出行服务商业化试点的开放，标志着自动驾驶技术研发正式步入下一阶段。”小马智行联合创始人兼 CEO 彭军表示。

三年沉淀，“黑科技”的产品化之路

自动驾驶对于交通行业无疑是变革性的，当驾驶员被解放，创新的商业形态将蓬勃发展。

小马智行联合创始人兼 CTO 楼天城表示：“新兴科技的发展正在以超乎想象的速度变革我们的出行。今天而言，自动驾驶技术已经过了处理常规场景的阶段，而是要在更大规模以及更极端的场景中去证实自动驾驶技术的安全性。”

从2018年12月上线打车小程序到2021年4月全面升级 PonyPilot+，三年来，小马智行以用户为核心，对自动驾驶系统研发生产、运营管理、车内外体验等多个环节进行迭代升级，探索更成熟的产品与服务，建立健全服务体系。

正是基于三年的发展和沉淀，小马智行能迅速响应并符合商业化试点政策中经营管理、安全生产管理、服务质量保障和乘客投诉处理等制度的要求，顺利获得北京首批商业化试点许可。

截至今年10月，小马智行 PonyPilot+ 服务已完成50万次订单，扩大服务规模6个月以来，99%的乘客完成行程后给出正面评价，服务满意度评分达4.91（5分制）。

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